La bilen stå
Tallenes tale er klar: Personbilene står for 12 prosent av CO2-utslippene i EU. Mens utslippene går ned i andre sektorer, fortsetter de å vokse i trafikken. Det er ingen tvil om at miljøet er tjent med at bilbruken reduseres. Samtidig vet vi at et bilfritt samfunn er urealistisk. Men bilbruken kan begrenses.
Vauban er en ny forstad til Freiburg i Tyskland. Bydelen er skapt for å være en bærekraftig modell for andre bydeler, og husene er bygget så energieffektive som mulig. Det hersker bilforbud i hele området, bortsett fra i hovedgaten, der trikken inn til Freiburg sentrum går. Parkeringsplasser finnes, men de er dyre og ligger i utkanten av bydelen. Befolkningen bruker sykkel, går eller tar trikk. Det bilfrie livet har fenget så mye at 70 prosent av husstandene nå klarer seg helt uten bil.
Man trenger ikke å gå så langt som innbyggerne i Vauban for å leve litt mer klimavennlig. Men det må en holdningsendring til, og kanskje en forståelse for hva vi faktisk gjør når vi vrir om tenningsnøkkelen. For å sitere den britiske avisen The Guardian: "En firedel av alle reiser med bil er på under tre kilometer. Ved å gå tre kilometer bruker du halvparten så mye energi som det er i en liten sjokoladeplate. Den samme avstanden med bil bruker ti ganger så mye energi, men fra feil kilde.”
Viljen til å leve klimavennlig er økende. Derfor er det svært viktig med tiltak som gjør det mer fristende å redusere egne utslipp av CO2, for eksempel utvidelse av kollektivtilbudet, bedre sykkelveier eller kjøregodtgjørelse for sykling til jobb.
