Elbil
0-100 på 6 sekunder, plass til fem voksne og to barn, og god lagringsplass i tillegg. Sporty design, det mest moderne utstyret og ingen støy. Hva snakker vi om? En elbil, så klart.
Elbil er nok det første man tenker på når noen sier ”klimavennlig transport”. Men for mange har det festet seg et bilde av en rar, liten plastbil der du så vidt får plass til et barnehagebarn og en handlepose. Det er langt fra hele virkeligheten. Bilen vi beskriver over er ikke en våt drøm, men den neste modellen til elbilprodusenten Tesla. De har allerede en sportsbil på markedet, med en toppfart på 210 km/t, og en rekkevidde på 350 kilometer. Bellona-leder Frederic Hauge er eier av den tiende bilen ut fra fabrikken, en pioner innen el-bilmarkedet.
Roadsteren du ser på bildet har høy ytelse, god rekkevidde, muligheter for hurtiglading og et utseende ingen sportsbilentusiast ville skjemmes over. Nå lager de altså en større bil som skal konkurrere i de øvre klassene. Den har kommet langt i utviklingen, de første eksemplarene vil være på veien i 2011. Siden Bellona anskaffet Norges første elbil i 1989 har det vært en rivende utvikling i både teknologi, regelverk og utbredelse. Stadig flere velger elbil fordi den er praktisk, økonomisk, morsom – og miljøvennlig. Fordelene er mange, og en rekke land har sterke insentiver til elbilbrukerne; du kan for eksempel kjøre i kollektivfeltet, parkere gratis, slippe engangs- eller merverdiavgift ved kjøp og få kuttet årsavgiften.
Det er fremdeles langt igjen til elbilen gjør seg virkelig gjeldende, men alt tyder på at vi vil se en storsatsing i årene fremover. Bellonas mål er at 10 prosent av den norske bilparken skal være elbiler eller plug in-hybrider innen år 2020. Dette krever sterke virkemidler. Vi ønsker at brukerne av elbil eller andre kjøretøy uten utslipp) skal ha klare fordeler av å velge klimavennlig, gjennom å slippe avgifter og bilskatt. I tillegg mener vi at myndighetene må satse aktivt på elbil, blant annet ved å få statlige bedrifter til å bruke dem i sin virksomhet. Det er også viktig at infrastrukturen bygges ut, med stor tetthet av ladestasjoner som kan håndtere hurtiglading. Minst like viktig som myndighetenes virkemidler er det at bilindustrien tar inn over seg at verden trenger å gå bort fra fossile drivstoff. Vi må tenke nytt.
